液壓(ya)油缸是(shì)液壓機(jī)、折彎機(ji)、液壓剪(jiǎn)闆機、液(yè)壓卷闆(pan)機、彎管(guan)機、型材(cai)彎曲機(ji)、液壓沖(chòng)床、液壓(yā)沖孔機(jī)、液壓聯(lián)合沖剪(jiǎn)機、液壓(ya)剪切機(ji)、液壓打(da)包機、等(děng)液壓機(ji)械的主(zhǔ)要執行(hang)部件，許(xǔ)多動作(zuò)都要油缸(gang)完成。支(zhi)承襯套(tao)材料對(dui)油缸質(zhi)量影響(xiang)很大，常(chang)用作⚽支(zhī)承襯套(tào)的非金(jīn)屬材料(liao)有尼龍(lóng)1010和(hé)聚甲醛(quan)。

液壓油(yóu)缸支承(cheng)襯套的(de)裝配部(bù)位和裝(zhuang)配間隙(xi)：

1.支承(chéng)襯套鑲(xiāng)在導向(xiàng)套(材料一(yi)般為球(qiú)墨鑄鐵(tiě)及鑄鋁(lǚ))内(nei)徑凹槽(cáo)處，對活(huó)塞杆起(qi)導向及(jí)支承作(zuò)用，其内(nei)徑🤞與活(huo)塞杆♈外(wai)徑的較(jiao)佳設計(ji)間隙為(wei)0.08-0.16mm。小(xiao)于0.08mm時，活塞(sāi)杆運動(dong)阻力大(da)，油缸發(fa)顫，支承(chéng)襯套磨(mó)損加🈚快(kuai)，嚴重時(shi)伴有異(yì)響，失去(qù)支承作(zuò)用；間隙(xi)超過0.16mm時，則(ze)易與活(huó)塞杆發(fā)生偏磨(mó)，襯套單(dān)邊受力(lì)，導緻油(yóu)缸洩漏(lou)，活塞杆(gǎn)帶油。

2.支承襯(chen)套外徑(jing)與油缸(gāng)缸筒内(nei)徑接觸(chu)，較佳設(she)計間隙(xì)為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活(huo)塞杆運(yùn)動阻力(lì)增大，不(bú)能保持(chí)勻速運(yun)動，油溫(wen)🤟高時更(geng)⛹🏻‍♀️為💰明顯(xiǎn)。襯套起(qi)不到支(zhī)承作用(yong)，活塞杆(gǎn)上的擋(dǎng)闆或活(huo)🌈塞外緣(yuan)易劃傷(shāng)缸筒内(nei)壁，嚴重(zhong)時導緻(zhì)缸筒報(bao)廢。

可見，裝(zhuang)配間隙(xi)對油缸(gāng)質量至(zhi)關重要(yào)。裝配間(jian)隙應以(yǐ)支🆚承襯(chèn)套來調(diào)整，支承(chéng)襯套中(zhōng)調整裝(zhuang)配間隙(xi)的尺寸(cùn)主要是(shi)B，公(gong)差要求(qiú)為mm。 

兩(liǎng)種材料(liao)的性能(neng)特點：

尼龍(lóng)1010的(de)強度、剛(gāng)性、耐熱(rè)性都較(jiào)好，成型(xíng)工藝性(xing)亦較好(hǎo)；吸水性(xing)和⭕收📧縮(suō)率較大(dà)，尺寸穩(wěn)定性差(cha)，受溫度(du)影響較(jiào)大，工作(zuo)溫度範(fan)圍為-30-80℃。

聚甲醛(quan)是高熔(róng)點、高密(mì)度、結晶(jing)性線形(xing)聚合物(wu)，具有良(liáng)好的綜(zong)🎯合🙇🏻性能(neng)，抗拉強(qiang)度、沖擊(jī)韌性、剛(gāng)度、疲勞(láo)強度、抗(kàng)蠕變性(xìng)能和尺(chǐ)寸穩定(dìng)性都很(hen)好，吸水(shuǐ)性小，有(you)很好的(de)耐化學(xue)❄️藥品能(neng)🌂力和耐(nài)溶劑性(xìng)，特别是(shi)有機溶(róng)劑和油(yóu)🔞脂。即使(shi)在高溫(wen)下，聚🈚甲(jia)醛在一(yī)🤟般有機(ji)溶🏃🏻劑中(zhōng)的重量(liang)變化量(liang)僅為0.3%-3%，尺寸(cun)變化僅(jǐn)為0.1%-1%。工作溫(wen)度一般(ban)為-40-140℃。缺點是(shi)加熱易(yi)分解，成(cheng)型比尼(ní)龍困難(nán)。

兩種材(cái)料的應(yīng)用範圍(wéi)及加工(gong)方法：

1.尼龍1010具有(you)較高的(de)硬度、剛(gang)度，加工(gong)工藝性(xing)較好，但(dan)受溫度(dù)🌈影響較(jiào)大。适用(yong)于工程(chéng)機械、機(ji)床設備(bèi)等受溫(wen)度影響(xiǎng)較小的(de)場合。

2.聚甲醛(quán)具有優(yōu)異的機(ji)械性能(neng)，加之可(ke)采用熱(rè)塑性塑(su)🌈料通🥰用(yong)❤️的⭐成型(xíng)方法成(chéng)型，使之(zhī)在汽車(chē)工業、機(ji)械工業(ye)、電子工(gōng)業⭐、建築(zhu)材料等(děng)行業得(de)到廣泛(fàn)應用。聚(ju)甲醛還(hái)可代替(ti)銅、鋅、鋁(lǚ)等有色(sè)♍金屬制(zhì)⛷️作結構(gou)零件。特(te)别适于(yu)制作耐(nai)摩擦及(jí)承受高(gāo)負荷的(de)零件。

3.兩種材(cai)料均有(you)較好的(de)實用性(xìng)和易加(jia)工性。用(yong)原始材(cái)料澆鑄(zhù)成棒材(cai)或管材(cai)，用普通(tōng)車床即(ji)可加工(gōng)成型，成(cheng)型後還(hái)可🚩進行(hang)刮研等(děng)加工。因(yin)此，不僅(jin)适用于(yú)整機制(zhi)造，也可(kě)用于設(she)備維修(xiū)。

襯套材(cái)料的選(xuan)用依據(ju)：

根(gēn)據對上(shang)述兩種(zhǒng)材料的(de)特性分(fen)析可知(zhi)，油缸的(de)工作溫(wen)度是确(que)🔆定選用(yong)何種材(cai)料作支(zhi)承襯套(tao)的主要(yao)依據。一(yi)般工作(zuò)溫度下(xia)使用尼(ní)龍1010即可；經(jīng)常在高(gao)溫下工(gōng)作的油(yóu)缸則應(ying)選用聚(ju)甲醛作(zuò)支🔞承♋襯(chèn)套。我廠(chǎng)曾經制(zhi)造過一(yī)批以尼(ni)龍1010作支承(chéng)襯套的(de)油缸，加(jia)工尺寸(cùn)全部符(fu)合設計(ji)要求，裝(zhuāng)配時的(de)間隙調(diao)整也在(zài)設計範(fàn)圍之内(nei)。油缸裝(zhuang)配完畢(bì)後嚴格(ge)按要求(qiú)做了🔞壓(yā)力試驗(yan)。但由于(yu)是在夏(xia)季生産(chan)，環境溫(wēn)度較高(gāo)，部分油(yóu)缸出現(xian)活塞杆(gǎn)發顫、伴(ban)有異響(xiǎng)等情況(kuàng)。

拆(chāi)檢發現(xian)，尼龍支(zhi)承襯套(tào)尺寸嚴(yán)重超差(cha)，直徑方(fāng)向超過(guo)設⁉️計标(biao)準0.10mm。為了驗(yan)證這一(yi)結論的(de)正确性(xing)，我們作(zuò)了一個(ge)試驗。取(qu)幾隻尺(chi)寸符合(hé)要求的(de)尼龍1010支承(chéng)襯套，放(fàng)入一燒(shāo)杯中，加(jia)足量水(shui)煮沸8-10h，取出(chū)測量，膨(péng)脹量均(jun)超過5%。後改(gai)用聚甲(jia)醛作支(zhi)承襯套(tao)，油缸爬(pa)行、發顫(chan)及異響(xiǎng)等現🔞象(xiàng)均消除(chu)。

廠家直(zhi)銷各種(zhong)：液壓機(ji)、油壓機(jī)、單柱液(yè)壓機、雙(shuang)柱液壓(ya)機、四柱(zhu)液壓機(jī)、六柱液(ye)壓機、八(ba)👈柱液壓(ya)機、龍門(mén)液壓機(jī)、框架式(shì)液壓機(ji)、伺服液(ye)壓機、成(cheng)型液壓(ya)機、C型液(yè)壓機、打(dǎ)包液壓(yā)機、熱壓(ya)液壓機(jī)、多工位(wèi)液壓機(jī)、鹽⭕磚液(yè)壓🌐機、校(xiao)正液壓(yā)機、壓裝(zhuāng)液壓機(jī)、粉末液(yè)壓機、封(fēng)頭液壓(ya)機、包邊(biān)液👄壓機(ji)、數控液(yè)壓機等(deng)。

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