一(yī)、數控折彎機(jī)油泵噪(zào)音震動過大(da)（發熱太快）、油(yóu)泵損壞

1. 油泵吸油管(guan)路漏氣或油(you)箱液面過低(di)造成油泵吸(xī)空

2. 油溫(wen)過低，油的粘(zhan)度太大，造成(cheng)吸油阻力大(da)

3. 吸油口(kou)濾油器堵塞(sai)，油液髒

4. 泵損壞（泵安(an)裝時受傷）野(ye)蠻操作所緻(zhì)

5. 聯軸器(qi)安裝問題，如(rú)軸向過緊，電(diàn)機軸和油泵(bèng)軸心不同心(xīn)

6. 泵安裝(zhuāng)後試機時長(zhang)時間反轉或(huò)沒有加油

7. 出口高壓(ya)濾油器堵塞(sai)或流量達不(bú)到标準

8. 油泵吸空（有(you)油，但在油泵(bèng)吸油口處存(cun)在空氣）

9. 如果是柱塞(sai)泵可能是回(hui)油口管路高(gao)度設置太低(di)

10.如果是(shi)HOEBIGER油泵可(ke)能是要放氣(qi)

11.油溫過(guò)高，導緻粘度(du)降低（60°C以内）

12.液壓油含有(you)水，會導緻高(gao)壓濾芯堵塞(sāi)損壞

二、數控(kòng)折彎機系統無壓力(lì)或壓力建不(bu)上去

1. 油(yóu)泵轉向錯誤(wu)或油泵損壞(huai)

2. 壓力表(biǎo)是否損壞

3. 壓力控制(zhì)閥有無電信(xin)号或閥堵塞(sai)

4. 壓力插(cha)裝閥堵、卡，封(fēng)不住油

5. 充液閥卡住(zhù)（滑塊無慢下(xia)）

6. 補償放(fang)大器調的太(tai)小。

7. 壓力(lì)隻能達到一(yī)定值，用直接(jie)給24V的方(fang)法判斷是否(fǒu)閥油泵有問(wen)題

三、數控折(she)彎機壓(yā)力建的慢（REXROTH液壓系統(tǒng)）

1. 壓力閥(fá)X口處阻(zǔ)尼孔可能堵(du)起來了

2. 壓力閥處的(de)插裝閥可能(néng)動作不靈活(huó)

3. 電氣上(shang)可能的問題(tí)：用直接給電(diàn)磁壓力閥24V電壓測試(shì)，或者用東西(xi)搗電磁壓力(lì)閥閥芯測試(shi)

4. 高壓濾(lü)油器有沒有(you)堵塞

四、數控(kòng)折彎機快下時有沖(chòng)擊聲

1、 導(dǎo)軌闆松動引(yǐn)起的撞擊聲(sheng)音

2、 光栅(shan)尺黑片位置(zhì)不對

3、  快(kuài)下前延時參(can)數設置值太(tai)小

五、數控折(she)彎機滑(huá)塊無快下動(dong)作

1. 快下(xià)閥有無電信(xìn)号或卡住

2. 電磁比例(li)換向閥有無(wú)電信号或閥(fá)芯有無動作(zuo)，卡住（檢查反(fǎn)饋電壓）

3. 機械部分聯(lian)接過緊，如導(dǎo)軌闆太緊，油(yóu)缸太緊

4. 充液閥關閉(bì)，不能打開，從(cong)而吸不到油(yóu)

5. 光栅尺(chǐ)問題

6. 腳(jiǎo)踏開關是否(fǒu)完好，檢查接(jie)線

7. 慢下(xia)閥得電後将(jiāng)充液閥關閉(bì)，上腔吸不到(dào)油

六、數控折(shé)彎機滑(huá)塊速度轉換(huan)點停頓時間(jiān)長

1. 油缸(gāng)上腔吸入空(kong)氣，壓力建立(li)時間長（自吸(xī)管路漏🙇‍♀️氣）

2. 充液閥或(huo)自吸管路流(liú)量小，或者滑(huá)塊快下速度(dù)過快而造成(cheng)吸真空

3. 充液閥沒完(wan)全關閉，上腔(qiāng)壓力減的慢(man)。

4. 慢下閥(fá)得電後将充(chong)液閥關閉，上(shàng)腔吸不到油(yóu)

5. 比例閥(fa)中位不對導(dao)緻開口不一(yi)樣，走得不同(tong)步

6. 将快(kuai)下速度減小(xiao)試驗有沒有(yǒu)停頓

7. 快(kuai)下壓力的大(dà)小對充液閥(fa)關閉有影響(xiǎng)，排除快下壓(yā)力

8. 工進(jin)前延時階段(duàn)壓力參數調(diao)整

9. 充液(yè)閥控制管路(lu)阻尼孔太小(xiǎo)，形成壓差

10.數控系統(tǒng)參數（慢下前(qian)延時）

11.數(shu)控系統參數(shù)（慢下增益參(can)數減小）

七、數(shù)控折彎機滑塊無慢(man)下動作

1. 電磁比例換(huàn)向閥有無電(dian)信号或閥芯(xīn)有無動作，卡(ka)住

2. 系統(tǒng)不能建立壓(ya)力

3. 充液(yè)閥卡住，或充(chōng)液閥密封圈(quan)洩漏

4. 慢(màn)下閥有無電(dian)信号或卡住(zhù)

5. 背壓太(tai)高或慢下壓(ya)力太低

八、數(shù)控折彎機滑塊慢下(xia)運動時震動(dong)，擺動、有噪音(yīn)

1. 油缸排(pái)出壓力油含(han)有氣泡

2. 滑塊導軌摩(mo)擦力過大，有(you)無潤滑油

3. 導軌闆貼(tie)合面間隙大(da)，或上下不均(jun)勻

4. 機架(jia)、工作台水平(píng)沒有調整好(hǎo)

5. 平衡閥(fa)堵塞

6. 檢(jiǎn)查快下閥是(shì)否通電打開(kai)

7. 數控系(xì)統參數（增益(yì)），或工進速度(du)設定太大

8. 背壓閥松(song)動，兩邊阻力(lì)不一樣

9. 電磁比例閥(fa)線圈有無偏(piān)置，比例閥中(zhong)位信号是否(fou)❤️正确

10.比(bi)例伺服閥的(de)信号是否受(shou)到幹擾，檢查(chá)方法同上

11.油缸密封(feng)圈把活塞杆(gan)抱死，阻力大(dà)（換聚四氟乙(yi)烯💛硬質密封(fēng)圈試驗）

12.光栅尺上的(de)球形墊圈未(wei)裝，滑座運動(dong)不流暢，光栅(shan)尺通訊線有(yǒu)問題

13.壓(ya)力曲線不對(duì)，工進時壓力(li)不夠

14.充(chōng)液閥壓力密(mì)封O型圈(quan)産生少量洩(xie)漏

九、數控折(shé)彎機慢(màn)下時同步偏(piān)差大

1. 同(tóng)步檢測系統(tǒng)故障（光栅尺(chǐ)）

2. 比例方(fāng)向換向閥

3. 快下閥洩(xiè)漏

4. 兩邊(bian)背壓差距大(da)

5. 油溫太(tai)低

6. 油缸(gang)上下腔串油(yóu)

7. 數控系(xì)統參數

十、數(shù)控折彎機滑塊在下(xià)死點保壓時(shi)振蕩、抖動

1. 光栅尺可(kě)能有問題

2. 油缸排出(chu)壓力油含有(yǒu)氣泡

3. 平(píng)衡閥堵塞

4. 數控系統(tǒng)參數（增益）

5. 背壓閥問(wen)題，兩邊阻力(li)不一樣

6. 電磁比例閥(fá)問題：中位可(ke)能不對

7. 油缸吊緊螺(luó)栓松→下死點(diǎn)抖動，等高不(bú)對，折彎角度(dù)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻不㊙️準，折彎時(shi)有響聲

十一(yī)、數控折彎機(jī)滑塊無(wu)回程動作或(huo)回程很慢

1. 電磁比例(lì)換向閥有無(wú)換向，是否損(sun)壞

2. 系統(tǒng)有無建立壓(yā)力，或回程壓(yā)力太小

3. 可能有一邊(biān)得充液閥卡(kǎ)住或沒有完(wan)全打開

4. 慢下閥得電(dian)後，将充液閥(fá)關閉，不能快(kuài)速回程

5. 數控系統：編(bian)程角度太小(xiao)，無法到折彎(wān)編程下死點(diǎn)

6. 數控系(xì)統參數調零(ling)

7. 光栅尺(chi)損壞或排線(xian)問題

8. 檢(jian)查系統壓力(li)是否建得慢(man)

十二、數控折(shé)彎機滑(huá)塊回程時震(zhèn)動、抖動

1. 回程壓力過(guo)高或過低

2. 系統參數(shù)或PLC和DM02模塊

3. 比例閥線圈(quan)有無偏轉

十(shi)三、數控折彎(wān)機滑塊(kuài)下滑（上死點(diǎn)）

1. 背壓閥(fá)調整

2. 背(bèi)壓閥洩漏或(huo)快下閥洩漏(lou)

3. 油缸上(shàng)下腔串油

4. 比例閥偏(pian)置

5. 密封(feng)圈支撐穩定(dìng)性能不夠，發(fa)生變形後顯(xiǎn)示出滑塊下(xià)滑

6. 判斷(duàn)下滑原因－拆(chāi)除比例閥後(hòu)觀察下腔油(yóu)口是否🏒出油(yóu)

十四、數控折(she)彎機折(shé)彎角度誤差(chà)大

1、檢查(cha)補償缸補償(chang)撓度是否大(da)，不能完全恢(hui)複零位

2、檢查快夾斜(xié)锲是否松動(dong)

3、檢查每(mei)次折彎下死(si)點有沒有變(bian)化

4、檢查(chá)弓形扳安裝(zhuang)是否規範，螺(luó)釘孔是否頂(ding)死

5、闆材(cai)本身的變化(huà)（厚度，材質，應(ying)力）

6、光栅(shan)尺有沒有松(song)動

7、定位(wèi)精度不準：比(bi)例閥零點偏(pian)置值是否合(he)适，定位不能(neng)到♉下死 點使(shi)得不能回程(cheng)

十五、數控折(shé)彎機折(shé)彎直線度誤(wu)差大

1、檢(jian)查補償缸補(bu)償撓度是否(fǒu)合适

2、檢(jian)查快夾斜锲(qie)是否松動

3、檢查滑塊(kuai)上水平、垂直(zhi)模具貼合面(miàn)是否變形

4、檢查上下(xia)模具是否變(biàn)形

5、闆材(cai)本身的變化(huà)（厚度，材質，應(yīng)力）

6、檢查(chá)下工作台（中(zhong)立闆）是否變(biàn)形

十六、數控(kong)折彎機液壓管路漏(lòu)油或油管崩(beng)出

1. 檢查(cha)油管安裝是(shi)否合乎要求(qiú)（伸出長度、管(guǎn)徑、壁厚、卡套(tao)，螺母過🐉緊、 過(guo)松，彎曲半徑(jìng)等）

2. 油管(guan)是否有沖擊(ji)、震動

3. 檢(jian)查管路是否(fǒu)與其它幹涉(she)，相碰撞

4. 管路沒有管(guan)夾固定

十七(qi)、數控折彎機(jī)液壓系(xì)統安裝和維(wei)修時注意事(shì)項：

1、油漆(qi)封口的各閥(fa)不得自行拆(chāi)卸，更不得調(diao)整

2、閥清(qing)洗後工作正(zheng)常，必須立即(jí)更換新油并(bing)清洗油箱

3、油泵安裝(zhuang)時不得受到(dào)任何敲打，沖(chong)擊，油泵試機(jī)前‼️要預先🙇‍♀️加(jia)油

4、各閥(fá)安裝時隻能(neng)搬運其閥體(ti)，不得接觸任(rèn)何電磁閥

十(shí)八、數控折彎(wan)機後擋(dang)料常見故障(zhang)分析

1、後(hou)擋料無法動(dong)作：

①檢查驅動(dòng)器有無報警(jing)  

②檢查各軸限(xian)位開關

③檢查(chá)接插件的可(ke)靠性  

2、驅(qū)動器報警

3、X、R軸運行不平(ping)穩，有抖動

4、定位精度(dù)變化：

①機械問(wèn)題（有無松動(dong)、撞擊）  

②電氣→單(dān)向定位

③參數(shu)調整  

④漲緊輪(lun)是否松動，絲(si)杠連接螺釘(dìng)是否松動  

5、過載報警(jing)：滾珠絲杠是(shi)否能轉動輕(qing)松，可能鋼珠(zhū)損壞

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