框(kuàng)架式液(ye)壓機設(she)備主要(yào)由主機(ji)、液壓系(xì)統、電氣(qi)控制系(xi)統、安全(quan)防護🧡系(xì)統🈚及其(qi)它輔助(zhù)部件組(zu)成。

1、液壓機(jī)機身

主(zhǔ)機機身(shēn)采用預(yù)應力組(zǔ)合框架(jià)結構，上(shàng)橫梁、方(fang)立柱、底(dǐ)🔞座通🔅過(guò)拉杆

鎖(suǒ)母預緊(jin)構成組(zǔ)合框架(jia)，并經應(yīng)力變形(xing)分析，确(que)保主📐機(ji)機❌架的(de)剛性，立(li)柱

内側(ce)布置四(sì)角八面(mian)可調導(dao)軌作為(wéi)滑塊的(de)導向。

——上(shang)梁

上梁采(cǎi)用 Q235-A 鋼闆焊(han)接而成(chéng)的箱式(shi)結構，焊(han)接方式(shi)采用二(èr)氧化碳(tan)氣

體保(bǎo)護焊接(jie)，焊接後(hòu)進行退(tuì)火處理(lǐ)，徹底消(xiao)除内應(ying)力，上梁(liáng)上平面(miàn)裝有安(ān)

全維修(xiu)平台、充(chōng)液油箱(xiāng)，四周有(yǒu)安全防(fáng)護欄，外(wai)形美觀(guan)。

——滑塊

滑塊(kuài)采用 Q235-A 鋼闆(pan)焊接而(er)成的箱(xiang)式結構(gòu)，同上梁(liáng)一樣采(cai)用二氧(yǎng)♻️化碳

氣體(ti)保護焊(hàn)，退火處(chu)理。滑塊(kuai)下平面(miàn)設有 T 型槽(cao)，間距 300mm（也可(ke)以根據(ju)

用戶需(xū)要定做(zuo)），滑塊的(de)四角裝(zhuang)有四角(jiao)八面的(de)可調導(dao)軌。

——底座(zuò)

底座焊(han)接結構(gòu)和工藝(yi)方式同(tóng)上梁、滑(huá)塊。

——工作(zuò)台

工作台(tai)結構同(tong)上梁、滑(huá)塊為箱(xiang)式結構(gou)，焊接後(hòu)退火🌂處(chu)理。工作(zuò)台上平(ping)面設有(you) T 型(xíng)槽，T 型槽間(jiān)距 300mm(可以根(gen)據用戶(hu)要求定(ding)做)，工作台(tai)上面橫(héng)向和縱(zong)向中心(xin)線上均(jun1)加工有(yǒu)模具定(ding)位槽。

——拉(la)杆及鎖(suo)母

拉杆材(cái)料為 45#鋼，中(zhong)頻淬火(huo)處理後(hòu)加工而(ér)成。鎖母(mu)為鍛鋼(gang)件加工(gong)而成

2、液壓(ya)機油缸(gang)

本(běn)機滑塊(kuai)驅動主(zhǔ)油缸共(gong) 3 個(ge)，主油缸(gang)體為鍛(duàn)件，内孔(kong)經珩磨(mó)加工而(er)成。

活塞杆(gǎn)材質為(wei) 45#鍛(duan)件，表面(mian)淬火處(chu)理，硬度(du)達到 HRC45 以上(shàng)。油缸密(mi)封采

用(yong)奧地利(li)愛科諾(nuò)莫斯公(gōng)司的密(mì)封圈密(mì)封，密封(fēng)可靠，使(shi)用壽命(mìng)長。

3、液壓機(jī)液壓系(xi)統

液壓(ya)傳動和(hé)控制系(xi)統主要(yào)由油箱(xiāng)、油泵、集(jí)成式插(cha)🔴裝閥、充(chōng)液閥、冷(leng)卻、過濾(lǜ)系統等(děng)組成，借(jiè)助于電(diàn)氣系統(tǒng)的控制(zhì)，完成液(ye)壓機各(ge)種動作(zuò)的控制(zhì)，液壓控(kong)制系統(tong)各個元(yuan)件放置(zhi)在🔞壓機(ji)的右側(cè)。

（1）集成(cheng)式插裝(zhuang)閥液壓(ya)系統中(zhong)閥塊采(cǎi)用二通(tong)插裝閥(fá)塊，高度(du)集成，二(er)通插裝(zhuāng)閥具有(yǒu)結構

緊(jin)湊，響應(yīng)快，内洩(xie)小，動作(zuò)靈敏可(ke)靠，流量(liang)大，抗污(wū)染能⚽力(lì)強✉️，使🌈用(yòng)維護方(fāng)便，壽命(ming)長等優(you)點。

（2）充(chōng)液閥本(běn)機采用(yong) SVF 蝶(die)式預充(chong)閥，充液(yè)閥裝在(zài)主油缸(gang)底部的(de)中心孔(kǒng)内，當滑(hua)塊依靠(kao)自重快(kuài)速下行(háng)時，預充(chōng)閥被吸(xī)開，使充(chōng)♉液油箱(xiang)内油液(ye)流入主(zhǔ)缸工作(zuò)腔，實現(xian)滑塊快(kuai)速下行(hang)的動作(zuò)，當滑塊(kuai)回程時(shí)，控制油(you)液先打(dǎ)開預充(chong)閥預洩(xie)小閥❓芯(xin)，使主缸(gang)上腔洩(xiè)壓後，然(ran)後打開(kāi)預充閥(fa)主閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔油(yóu)液排回(huí)油箱内(nei)。

（3）油箱(xiang)

油(you)箱為鋼(gang)闆焊接(jie)結構，油(yóu)箱内表(biao)面經嚴(yán)格的除(chú)渣、酸洗(xi)處理。油(you)🌐箱設有(yǒu)油溫和(hé)油位顯(xian)示裝置(zhi)，油箱冷(leng)卻采用(yòng)水冷卻(que)，冷卻🐆器(qi)采用管(guan)式冷卻(què)器或闆(pan)式冷卻(que)器，由葉(yè)片泵❗強(qiang)制循🌈環(huán)進行冷(leng)卻。冷卻(que)水用戶(hù)自備，冷(leng)卻循環(huan)水溫度(dù)≤35℃，循(xun)環水壓(ya)力 0.3Mpa。

（4）壓力(li)顯示裝(zhuāng)置

本機(jī)主系統(tong)壓力、輔(fu)助系統(tǒng)壓力顯(xiǎn)示采用(yong)耐震壓(ya)力表。液(yè)壓系統(tǒng)中關鍵(jiàn)部位設(shè)有壓力(lì)檢測點(dian)，通過壓(yā)力檢測(ce)點可快(kuài)速的對(dui)液壓機(jī)出現的(de)故障進(jìn)行診斷(duan)分♉析，監(jian)控液壓(ya)機的工(gōng)作狀态(tài)。

（5）管路(lu)

液壓系(xì)統管路(lù)連接采(cǎi)用高壓(ya)法蘭連(lian)接，管路(lu)布置合(he)理整🌍齊(qí)。所有管(guǎn)路均按(an)照标準(zhǔn)設有防(fang)震管夾(jiá)，保證長(zhang)期工🌈作(zuo)無松動(dòng)。管路♋焊(han)接後均(jun)經過高(gāo)壓循環(huan)酸洗處(chu)理，保證(zheng)了管路(lu)的清潔(jié)性。

（6）液(ye)壓系統(tǒng)中安全(quán)過載保(bao)護措施(shi)。液壓系(xi)統中設(she)有安全(quán)溢流❗閥(fá)和主缸(gāng)下腔液(yè)壓支撐(cheng)保險回(huí)路，保證(zhèng)液壓系(xì)統🈲控制(zhì)的安全(quán)和可靠(kào)性。

（7）液(yè)壓過濾(lü)系統。液(yè)壓油箱(xiāng)内部由(yóu)隔闆将(jiang)油箱分(fèn)為吸油(yóu)和🈲回油(yóu)兩個區(qū)域，同時(shi)吸油和(he)回油管(guan)路上分(fèn)别安裝(zhuang)吸油過(guo)濾器和(hé)回油過(guò)濾器，過(guò)濾精度(dù)≤10μm，确保(bao)工作油(you)液的清(qīng)潔，減少(shao)和避免(miǎn)液壓元(yuán)件卡死(si)現象📧，提(tí)高液壓(ya)系統工(gōng)作的穩(wěn)定性。

4、液壓(yā)機電氣(qi)控制系(xi)統

電氣(qi)系統分(fèn)為動力(li)系統和(he)控制系(xi)統兩部(bù)分。

動力部(bu)分包括(kuò)控制總(zǒng)電源，各(ge)個電動(dong)機的啟(qi)停及保(bǎo)護開關(guān)👉等，電源(yuán)采用三(sān)相四線(xian)制，AV380V，50HZ。控(kong)制部分(fen)包括控(kong)制櫃和(hé)移動操(cao)作台等(děng)，控制櫃(gui)安裝 PLC 可編(bian)程序和(hé)繼電器(qi)、接觸器(qì)等電器(qì)元件，控(kòng)制系統(tǒng)可完成(chéng)對該😘機(ji)的全部(bù)動作的(de)控制，控(kòng)制櫃上(shang)設有液(yè)壓🐕機各(gè)部分動(dòng)作的操(cāo)🎯作按鈕(niu)、功能轉(zhuan)換開關(guan)及各個(gè)電機的(de)啟停按(àn)鈕等，移(yi)動操作(zuò)台主要(yào)用于半(bàn)自動工(gong)作，上有(you)雙手自(zì)動按鈕(niǔ)和急停(tíng)按鈕，用(yòng)于自動(dòng)工作時(shi)的操作(zuò)，根據需(xū)🌈要可配(pei)備單🈲人(rén)或雙人(rén)自🌍動操(cāo)作移動(dong)按鈕站(zhan)。

電氣控(kòng)制櫃内(nei)設置有(you)照明燈(deng)和通風(fēng)換氣裝(zhuang)置，電氣(qi)控制♉櫃(guì)具有良(liáng)好的密(mì)封性，能(néng)有效的(de)防止灰(huī)塵侵入(ru)。

－－控(kong)制裝置(zhi)采用 PLC 可編(bian)程序控(kong)制。－－操作(zuò)方式

操(cāo)作方式(shì)：調整、手(shǒu)動、半自(zì)動三種(zhǒng)操作方(fang)式。－－工作(zuo)方式可(kě)實現定(ding)壓壓制(zhì)和定程(cheng)壓制兩(liǎng)種方式(shì)。

5、液(ye)壓機潤(rùn)滑系統(tǒng)

本機滑(hua)塊導向(xiang)機構采(cǎi)用集中(zhōng)潤滑泵(beng)進行潤(rùn)滑，可實(shi)現潤⭕滑(hua)時間間(jiān)隔和流(liú)量的自(zi)動控制(zhi)，并設有(you)潤滑油(yóu)❤️回收👨‍❤️‍👨裝(zhuang)置。潤滑(huá)📧泵自配(pei)過濾裝(zhuāng)置，保證(zhèng)潤滑油(you)的清潔(jié)。

6、液(yè)壓機安(ān)全保護(hù)

1） 雙(shuāng)手按鈕(niǔ)操作，當(dang)移動操(cao)作台上(shang)的工作(zuò)方式為(wéi)半自動(dòng)🔞工作時(shi)，雙手必(bì)須同時(shi)按下“自(zi)動工作(zuò)”按鈕，時(shí)間間隔(gé) 0.5S 以(yi)内，才能(neng)發訊自(zi)動工作(zuò)開始。

2）設有(yǒu)急停按(an)鈕。當機(ji)器發生(sheng)異常時(shí)，按急停(tíng)按鈕壓(ya)機動作(zuò)全部停(tíng)止。

3）超載保(bǎo)護。液壓(ya)系統中(zhong)設有液(yè)壓安全(quan)閥，确保(bao)壓機不(bú)會超載(zǎi)。

4）滑(hua)塊行程(chéng)位置控(kong)制設有(yǒu)上下限(xian)行程開(kāi)關，以确(què)保滑塊(kuai)🔴不會超(chao)程。

5)壓機裝(zhuāng)有安全(quan)保護光(guāng)栅（前後(hou)各一套(tào)），保護高(gāo)度大于(yú) 500mm。

6)壓機(ji)頂部設(she)有安全(quan)維修平(píng)台、護欄(lan)和爬梯(tī)，梯子在(zài) 2.5M 高(gāo)處設有(you)護籠。

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