冷彎成(chéng)型生産(chan)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zhá)輥，把卷(juan)材、帶材(cái)、型材等(děng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duan)地進行(háng)橫向彎(wan)曲，以制(zhì)成特定(ding)斷面型(xíng)材的塑(su)性加工(gōng)工藝的(de)機械。
以(yi)鋼珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道(dao)次平均(jun)受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平(ping)均受力(li)，磨損均(jun)🔴衡，延長(zhang)軋輥使(shǐ)用壽命(ming)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mó)性能，但(dan)具體的(de)強度與(yu)硬度🙇‍♀️是(shi)⭐矛✌️盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(li)用C12MoV的紅(hong)硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚至(zhì)三次回(huí)👌火才能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bù)位是滑(huá)軌核心(xin)部位，前(qian)幾道壓(yā)成型後(hòu)的圓弧(hu)位，在後(hou)道次軋(zhá)折立邊(bian)時，應對(duì)已成型(xíng)的圓弧(hu)，通過上(shang)下軋輥(gun)或橫輪(lun)，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉伸(shēn)過程中(zhōng)圓弧位(wei)一定會(huì)變化，R變(bian)小成為(wei)三角形(xíng)，鋼珠不(bu)到底，兩(liǎng)點接觸(chu)産生噪(zao)音，R變大(dà)時，配合(hé)軌産生(sheng)晃🤟動，滑(huá)軌使用(yòng)時軌迹(jì)模糊，受(shou)力不均(jun)，滑👉軌變(bian)形，縮短(duan)🚶‍♀️壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定(ding)性問題(tí)，生産中(zhong)經常碰(peng)到材料(liao)在滾道(dao)中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實(shi)際上是(shi)單組滾(gǔn)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)邊受力(li)大，材料(liao)往右邊(biān)偏擺；右(you)邊受力(lì)大，材料(liào)往左邊(bian)偏擺
解(jiě)結的方(fang)法是編(bian)輯
a：變形(xing)區中性(xing)層計算(suàn)準确，變(biàn)形區内(nei)用料計(jì)算準确(que)，滾輪加(jia)工對稱(cheng)度好。
b：不(bú)變形區(qu)域盡量(liàng)不受壓(yā)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuāng)配時上(shang)下滾輪(lun)各區域(yu)間 隙保(bǎo)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yao)入前，應(yīng)根據前(qian)道滾壓(yā)狀态，設(she)置引導(dǎo)斜口🐪，在(zai)穩定⛹🏻‍♀️受(shòu)壓前，材(cai)料在滾(gun)内滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wan)曲扭曲(qu)的問題(tí)，主要是(shi)受力不(bú)平衡産(chǎn)生🔴的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，左(zuǒ)右受力(li)不平衡(héng)，左右彎(wān)曲，上下(xià)受力不(bú)平衡，産(chan)🌈生扭曲(qu)。解決方(fāng)法：設計(jì)受力均(jun)衡，加工(gōng)準确，安(an)裝調整(zheng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gong)準确度(dù)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作(zuò)專用工(gōng)具在🔅投(tou)影儀下(xia)，放大20倍(bèi)進行檢(jian)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cǎi)用滾子(zǐ)錐軸承(chéng)，确保主(zhu)軸徑向(xiàng)跳動在(zai)0.04MM以内外(wai)，保證㊙️主(zhǔ)軸不會(huì)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承(cheng)自身存(cun)在間隙(xi)，在精确(què)傳動中(zhōng)不能避(bi)免軸向(xiàng)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wān)成型生(shēng)産線