液壓泵(beng)站是由液壓(yā)油泵、驅動用(yòng)電動機、油箱(xiāng)、方向閥、節流(liú)閥👉、溢流☀️閥等(deng)構☁️成的液壓(yā)源裝置或包(bao)括控制閥在(zai)内的液✏️壓裝(zhuang)置。按驅動裝(zhuang)置要求的流(liu)向、壓力和流(liu)量供油，适用(yong)于驅🏃🏻‍♂️動裝置(zhi)與液壓站分(fèn)離的各種機(jī)械上，将液壓(yā)☎️站與驅動裝(zhuang)置（油缸或馬(ma)達）用油管相(xiàng)連🤟，液壓系統(tǒng)即可實現各(ge)種規定的動(dòng)作。
液壓站一(yi)般是為大中(zhong)型工業生産(chǎn)的機械運行(hang)提供潤滑、動(dong)🌍力的機電裝(zhuang)置。
使用液壓(ya)系統是由于(yú)液壓系統在(zài)動力傳遞中(zhong)具有♉用途廣(guǎng)🧡、效率高和構(gou)造簡單的特(te)點。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)就是将動力(li)從一種形式(shi)轉變成另一(yī)種🙇‍♀️形式
液壓(ya)站又稱液壓(yā)泵站，電機帶(dai)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中(zhong)吸油☎️後打油(yóu)，将機械能轉(zhuan)化為液壓油(yóu)的壓力能，液(ye)💚壓油通過集(ji)成塊（或🐅閥組(zu)合）被液壓閥(fa)實現了方向(xiang)、壓力、流量調(diao)節後經外接(jie)管路傳輸到(dào)液壓機械的(de)油缸或油馬(mǎ)達✂️中，從而控(kong)制了液動機(ji)方向的變換(huàn)、力量的大小(xiǎo)及速度✌️的快(kuai)慢，推動各種(zhǒng)液壓機🌍械做(zuò)功。
液壓站是(shì)獨立的液壓(yā)裝置，它按驅(qu)動裝置（主機(jī)）要🐪求供油，并(bing)🐪控制油流的(de)方向、壓力和(hé)流量，它适用(yong)于主機與液(ye)壓裝🙇🏻置可分(fèn)離的各種液(ye)壓機械下，由(you)電✊機帶動☔油(yóu)泵旋👌轉，泵從(cong)油箱中吸油(you)後👅打油，将機(ji)械能轉化為(wéi)液壓油的💯壓(ya)力能。
用戶購(gòu)買後隻要将(jiang)液壓站與主(zhu)機上的執行(hang)機構（油♉缸和(he)👣油‼️馬⭐達）用油(yóu)管相連，液壓(yā)機械即可實(shi)現各種規定(ding)的動作✉️、工作(zuò)循環
液壓站(zhan)的結構形式(shì)，主要以泵裝(zhuang)置的結構形(xing)式、安裝位置(zhì)✉️及⚽冷卻方式(shì)來區分。

液壓泵站(zhàn)的結構安裝(zhuāng)
按油泵裝置(zhi)的機構形式(shì)、安裝位置可(kě)分為：
1）上置立(li)式：泵裝置立(lì)式安裝在油(you)箱蓋闆上，主(zhǔ)要用✌️于定量(liang)泵系✂️統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上(shàng)，主要用于變(bian)量泵系👌統，以(yǐ)便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式安(an)裝在油箱旁(pang)單獨的基礎(chǔ)上，旁置式可(ke)裝備備用泵(bèng)，主要用于油(you)箱容量大250升(shēng)，電機功率7.5千(qian)瓦以上的👣系(xì)統。

冷(lěng)卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱(xiāng)本身與空氣(qì)熱交換冷卻(que)，一般用于油(yóu)箱❗容量小于(yu)250升的系統。
2）強(qiang)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(háng)強制冷卻，一(yi)般用于油箱(xiang)📱容量💃大于🈲250升(sheng)的系統。液壓(yā)站以油箱的(de)有效貯油量(liàng)度及電機功(gōng)率為主要❌技(ji)術參數。油箱(xiang)容量共有18種(zhǒng)規格（單位：升(sheng)🌈/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(yā)站根據用戶(hù)要求及依據(ju)工況使用條(tiáo)件，可以做到(dào)：①按系統配置(zhì)集成塊，也❤️可(ke)不帶集成塊(kuài)；②可設置冷卻(què)器、加熱器、蓄(xu)能器；③可設置(zhi)電氣控制裝(zhuang)置，也可不帶(dai)電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油(you)箱形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12MM鋼(gāng)闆，若開孔過(guò)多可适當加(jiā)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gāng)闆：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆，厚(hòu)度2－3MM，面闆采用(yòng)304不鏽鋼闆厚(hou)度3－5MM，承重部位(wei)增加加強筋(jin)。

3）普通鋼闆油(you)箱内部防鏽(xiu)處理較難實(shi)現，鐵鏽進入(rù)油循♈環系☁️統(tǒng)會造成很多(duo)故障，采用全(quan)不鏽鋼設計(jì)🔞的油箱則解(jiě)決了這一業(yè)界難題。

液壓泵站(zhàn)結構形式
1）活(huo)塞式
單活塞(sai)杆液壓缸隻(zhi)有一端有活(huo)塞杆。如圖所(suǒ)示是一🏃‍♂️種單(dān)活✔️塞🔴液壓缸(gang)。其兩端進出(chū)口油口A和B都(dōu)可通🔞壓力油(yóu)或回油，以實(shí)🌈現雙向運動(dong)，故稱為雙作(zuo)用缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液壓(yā)缸是一種單(dan)作用式液壓(ya)缸，靠液壓力(li)隻能實現一(yī)🔱個方向的運(yùn)動，柱塞回程(chéng)要靠其它外(wai)力或柱塞💔的(de)自重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承(chéng)而不與缸套(tao)接觸，這樣缸(gāng)套極易加工(gong)，故适于做長(zhang)行程液壓缸(gāng)；
③工作時柱塞(sāi)總受壓，因而(er)它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱(zhu)塞重量往往(wǎng)較大，水平放(fàng)置時容易因(yin)自重而下垂(chuí)🏃‍♀️，造🈲成密封件(jiàn)和導向單邊(biān)磨損，故其垂(chui)直使用更有(you)利。
3）伸縮式
伸(shēn)縮式液壓缸(gāng)具有二級或(huo)多級活塞，伸(shēn)縮式液壓缸(gāng)中活塞🔴伸出(chū)的順序式從(cóng)大到小，而空(kong)載縮回的順(shun)序✔️則一般是(shì)從小到大。伸(shēn)縮缸可實現(xian)較長的行✉️程(cheng)，而縮回時長(zhang)度較短，結構(gòu)較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常(chang)用于工♍程機(jī)械和農業機(ji)械上。
4）擺動式(shì)
擺動式液壓(yā)缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往(wang)複運動的執(zhí)☁️行元件，也稱(chēng)擺動式液壓(ya)馬達。有單葉(yè)片和雙葉片(pian)兩種✍️形式。定(dìng)子塊固定在(zai)🔅缸體上，而葉(ye)片和轉子連(lián)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻接在一起。根(gen)據進油方向(xiang)，葉片将帶動(dong)轉子作往複(fu)擺動 。

二級制動編(biān)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系列(lie)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yú)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(hé)落地式多繩(shéng)提升機。
液壓(yā)延時二級制(zhi)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yòng)于單繩雙筒(tǒng)系列提升機(jī)（提升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dan)繩單筒系列(lie)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shì)和落地式）提(tí)升機（提升機(jī)型号同上） [1]  。
組(zǔ)成部件編輯(jí)
液壓泵站功(gōng)能部件
液壓(ya)站是由泵裝(zhuang)置、集成塊或(huò)閥組合、油箱(xiāng)、電氣盒組合(he)而成✉️，各部件(jiàn)功用如下：
泵(beng)裝置——上裝有(you)電機和油泵(beng)，它是液壓站(zhàn)的動力源🌈，将(jiāng)機械能轉🏃‍♂️化(hua)為液壓油的(de)動力能。
集成(cheng)塊——是由液壓(yā)閥及通道體(tǐ)組合而成。它(ta)對液壓油實(shi)行♉方向、壓力(li)、流量調節。
閥(fa)組合——是闆式(shì)閥裝在立闆(pǎn)上，闆後管連(lián)接，與集成塊(kuai)功能相同。
油(you)箱——是鋼闆焊(han)的半封閉容(róng)器，上還裝有(you)濾油網、空氣(qi)濾清器㊙️等，它(tā)用來儲油、油(you)的冷卻及過(guo)濾。
電器盒——分(fen)兩種形式：一(yi)種設置外接(jiē)引線的端子(zi)闆；一種㊙️是配(pèi)置了全套控(kòng)制電器  。

液壓泵站(zhan)元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為(wéi)液壓系統提(ti)供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控(kong)制液壓油流(liú)方向，改變油(you)缸的運動方(fang)向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個(gè)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(ān)全💋閥，保護油(yóu)泵和油路系(xi)統的安全及(ji)保持液壓系(xì)統的壓👣力恒(heng)定。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減壓(ya)閥可以滿足(zú)不同的工作(zuo)機構需要不(bu)同工作壓力(lì)的要求，使二(èr)次油路壓力(li)低于一次油(you)路壓力。
⑸調速(su)閥——對油路進(jin)行節流調速(sù)，可改變執行(hang)元件液壓缸(gāng)的工作速度(dù)。
⑹液壓油過濾(lü)器——液壓站内(nèi)有兩個濾油(yóu)口。一個安裝(zhuang)在齒㊙️輪泵的(de)吸油口處，以(yi)免吸入油箱(xiang)液壓油中的(de)🔞顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在(zai)系統的液壓(ya)油輸送管路(lù)上，達到清除(chú)液壓油中㊙️的(de)雜質，同時也(ye)可清除液壓(yā)油本身化學(xue)變化所❓産生(shēng)的膠質、瀝青(qing)質、炭化的顆(ke)粒等。從而起(qi)🐕到防止閥芯(xīn)🐪卡死、阻尼孔(kong)堵塞等故障(zhang)發生。管路系(xì)統🐪上設有壓(ya)差報警裝置(zhì)，濾芯堵🔞塞時(shi)🌈，發出電訊号(hao)，此時應清洗(xǐ)或更換濾芯(xīn)。
⑺壓力表——用于(yú)顯示液壓站(zhan)的工作壓力(lì)，以利于操作(zuo)✂️人💁員控制油(yóu)壓。
⑻空氣過濾(lü)器——安裝在油(you)箱上，有三重(zhong)作用，一是防(fáng)止空氣中🎯的(de)污染物質進(jin)入油箱；二是(shi)起換氣作用(yòng)，避👌免油🔱泵出(chu)現吸空現象(xiàng)；三是兼做液(ye)壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝(zhuāng)在油箱側面(mian)，顯示液壓油(you)的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱(xiāng)上裝有溫度(du)表，顯示液壓(yā)油的溫👨‍❤️‍👨度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(song)液壓驅動力(lì)，大部分用鋼(gāng)管，也有用耐(nai)壓膠管

宁波优金材料制造有限公司(H5网站)感謝(xiè)各位的關注(zhu)！

歡迎訂購定(dìng)制或改造維(wei)修各種液壓(ya)泵站、液壓設(shè)備等。

咨詢熱(rè)線：13679186788