冷彎成(cheng)型生産(chan)線是通(tong)過順序(xù)配置的(de)多道次(ci)成型🥵軋(zhá)輥，把卷(juàn)材、帶材(cái)、型材等(děng)金屬闆(pan)帶不斷(duan)地進行(hang)橫😍向彎(wan)曲，以制(zhì)成🔅特定(ding)斷面型(xíng)材的塑(su)性加工(gong)工藝的(de)🔴機械。
以(yi)鋼珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計(ji)制造特(tè)點：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuán)則，全線(xian)滾輪平(píng)均受力(li)，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋☔輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cai)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mó)性能，但(dan)具體的(de)強度與(yu)硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(lì)用C12MoV的紅(hong)硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)🏃🏻次甚至(zhi)三次回(hui)火才能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bù)位是滑(hua)軌核心(xīn)部位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hòu)的圓弧(hu)位♋，在後(hou)道次軋(zhá)折立邊(bian)時，應對(dui)已成型(xing)的圓㊙️弧(hu)，通過上(shang)下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)🤞，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉伸(shen)過程中(zhong)圓弧位(wei)一定會(huì)變⛹🏻‍♀️化，R變(bian)小成為(wei)三角形(xíng)，鋼珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接觸(chù)産生噪(zào)音💃🏻，R變大(dà)時，配合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)時軌迹(ji)模糊，受(shòu)力不均(jun1)，滑軌變(bian)形，縮短(duan)壽🈲命。
4、滾(gǔn)壓穩定(ding)性問題(ti)，生産中(zhōng)經常碰(peng)到材料(liào)在滾道(dào)中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實(shi)際上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左(zuo)邊受力(li)大🐪，材料(liào)🌈往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大，材料(liào)往左邊(bian)偏擺
解(jie)結的方(fāng)法是編(biān)輯
a：變形(xing)區中性(xing)層計算(suàn)準确，變(biàn)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(que)，滾輪加(jiā)工對稱(cheng)度好。
b：不(bú)變形區(qū)域盡量(liang)不受壓(ya)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuāng)配時上(shàng)下滾輪(lún)各區⚽域(yù)間 隙保(bao)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yao)入前，應(yīng)根據前(qián)道滾壓(ya)狀态，設(she)置引導(dǎo)斜口，在(zai)穩定受(shou)⭐壓前，材(cai)料在滾(gun)内滑移(yi)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要是(shi)受力不(bú)平衡産(chan)生的，左(zuǒ)右⭐受力(li)不平衡(héng)，左右彎(wan)曲，上下(xià)受力不(bu)平衡，産(chǎn)生扭曲(qu)。解😘決方(fang)法：設計(jì)受力均(jun)衡，加工(gong)準确，安(ān)裝調💞整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gong)準确度(du)是關鍵(jian)，為此，專(zhuan)門制作(zuo)專用工(gong)具在㊙️投(tou)影儀下(xià)，放大20倍(bei)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cai)用滾子(zi)錐軸承(chéng)，确保主(zhu)軸徑向(xiàng)跳動在(zai)♋0.04MM以内外(wai)，保證主(zhǔ)軸不會(huì)左右竄(cuan)動，普通(tōng)球軸承(chéng)自身🐪存(cun)在🐪間隙(xì)，在精😘确(que)傳動中(zhōng)不能避(bi)免軸向(xiàng)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wan)成型生(sheng)産線