一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(ji)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動時♉效(xiao)處理🏃，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhǎng)年使用(yòng)中不發(fa)生變☔形(xing)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精度(dù)為🌍國标(biao)7級的精(jing)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hú)分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自💋動補(bu)⛱️償間隙(xi)的裝置(zhi)，使之傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cǎi)用偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dao)向結構(gòu)的彈簧(huáng)🌍力，使其(qi)在兩根(gen)軌道結(jie)合🤟處的(de)行走平(ping)穩，不會(hui)産生👌夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dào)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cai)用發黑(hei)或鍍鉻(ge)處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液(ye)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhì)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shu)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuang)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jie)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiàng)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)縱向導(dao)軌🌈安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還(hái)要保證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(he)相互水(shui)平。兩列(lie)縱向導(dao)軌的中(zhōng)心距🛀與(yu)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pan)焊接，件(jiàn)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dǎo)軌的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(ping)衡配重(zhòng)

切割機(jī)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xi)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間隙(xì)三✂️個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(hang)調整。同(tong)時在使(shǐ)用♌一段(duàn)🔴時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(ce)面的🏃🏻間(jiān)隙。有橫(heng)向滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiàng)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dǎo)軌❤️兩側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(jí)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhou)方式🚶‍♀️安(ān)裝🙇‍♀️，在其(qi)㊙️上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即📱可(ke)調整導(dao)♻️向間🛀🏻隙(xi)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓🥰向(xiàng)道軌側(cè)面，一🐉般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向(xiàng)滾輪壓(ya)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jian)隙，然後(hòu)将偏心(xīn)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調😄整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(hua)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道軌(guǐ)的⛷️導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diao)整

縱向(xiang)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住後(hou)🥰導⛷️軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xi)，稱為平(píng)衡👨‍❤️‍👨間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該偏(pian)心✏️軸，即(ji)可調整(zhěng)平衡間(jiān)隙。其調(diao)整方🤩法(fa)及注意(yi)事項與(yu)導向間(jian)隙類似(si)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jing)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來🌍實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xing)傳動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分♉别固(gù)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(héng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳動間(jiān)隙，在設(shè)備使用(yong)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chū)軸固聯(lian)在一起(qi)，大齒輪(lun)經軸在(zai)傳動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nei)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)🔆的調整(zhěng)，可🐅松開(kāi)電機對(dui)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(ji)與小齒(chǐ)輪一起(qi)向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可。調(diào)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mù)的，但不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪📱靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與🌈齒條(tiáo)的間隙(xì)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuan)🎯動箱向(xiàng)齒條靠(kao)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同🐆樣(yang)，調整🔞時(shí)以消除(chú)間隙為(wei)目的，不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)條靠得(de)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jian)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)🔞方向🥰，且(qie)線段CD與(yǔ)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chū)，線段CD是(shì)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shou)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(yǒu)🧡從正走(zǒu)之後再(zai)反向走(zou)出的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hǎo)的重合(he)，則說明(míng)🛀🏻系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(heng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适❌量(liàng)機油。同(tóng)時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nián)更換一(yī)次機油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆👨‍❤️‍👨上(shàng)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(hua)機油，然(ran)後再将(jiāng)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(dà)齒❗輪侵(qin)在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(que)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用🌈割(ge)👉炬接⭐頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shi)，對進氣(qì)管和供(gong)電電纜(lan)，需采🤟用(yong)高架拖(tuō)♉引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(du)的位置(zhì)前後移(yí)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(zé)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gāng))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fu)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bìng)提供割(ge)台圖🌏紙(zhǐ)。