一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時👌效處(chù)理，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度為國🌈标(biāo)❤️7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fa)出的⭐指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)🔅，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)㊙️力，使其在(zai)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用⁉️發黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)🥰裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(du)🔆，還要保🌂證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌🏃🏻‍♂️的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(jù)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)🏃‍♂️三個部分(fen)❄️。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在🐉使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一🙇‍♀️次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導🙇‍♀️向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌🙇🏻兩🌈側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式🔴安裝(zhuang)，在🐪其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調🧑🏾‍🤝‍🧑🏼整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)💔動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一✂️很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調整偏(piān)✉️心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上☁️，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱♻️為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向🏒間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在🔱設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經軸✔️在✍️傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可✂️松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後❓再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒🏃🏻輪(lún)與齒輪🔆靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間⭕隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳💃🏻動箱向(xiang)齒🔱條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)✍️X正方向，且(qie)線🎯段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)🚩段CD是在正(zheng)走了線段(duan)🥵AB之後😍再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受♌到(dào)縱向間隙(xì)的🌈影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)💛系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機❗油☀️。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑✨機(ji)油💋，然後🏃‍♂️再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)✊準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用高架(jia)☂️拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖紙。