大(dà)型折彎機闆(pan)料的折彎長(zhǎng)度對折彎件(jiàn)精度的影響(xiǎng)很大，大型💃折(she)彎機的闆料(liào)越長，要求彎(wān)曲的負荷越(yue)大。因此，設🌈備(bèi)的傾斜度及(ji)🌈滑塊的變形(xing)也就變大，緻(zhi)使确保精度(du)更加困難。

通常，将包(bāo)括彎曲總長(zhǎng)度的彎曲角(jiao)度的精度稱(chēng)為“直線精度(du)”。如果不采取(qǔ)有效措施，則(ze)折彎上模全(quan)長✏️方向上的(de)凹模進入量(liang)不一緻，從而(ér)使折彎件出(chu)現🌂不良現象(xiang)♻️。所以要利🌂用(yòng)有限元模拟(ni)方法對滑塊(kuai)受力與變形(xíng)位移進行分(fen)析，提取、修正(zhèng)形🚩成撓度補(bǔ)償曲線，并且(qie)采用驅動電(diàn)機或手動調(diao)節，在全長或(huò)局部實現撓(náo)度補償，提高(gāo)了大尺寸折(she)彎機的直線(xian)精🌈度。

大(da)型折彎機滑(huá)塊是由不同(tong)形狀的鋼闆(pǎn)焊接組合而(er)成的，建模過(guò)程中，影響結(jié)果很小的細(xì)節忽略不💃🏻計(jì)，隻保留滑塊(kuai)的主⛷️體結構(gou)。由于結構有(you)任意的3D方位，并且對(duì)于曲線邊界(jie)的模型能很(hen)好的适應，因(yin)此✂️通過它可(ke)以更精确地(di)分析滑塊的(de)彈性變形。

與此同時(shí)還要充分考(kao)慮到大型折(shé)彎機滑塊的(de)載荷🎯及約✍️束(shu)施加，在實際(jì)工況下，大型(xíng)折彎機滑塊(kuài)始終處于運(yun)💃動的狀态。由(yóu)于👨‍❤️‍👨要單獨對(duì)滑塊進行靜(jìng)态㊙️分析，必須(xū)要對滑塊的(de)約束進行簡(jian)化和近似，對(dui)滑塊中間對(dui)稱面上節點(dian)施加對稱約(yuē)束；滑塊的固(gù)定是由設置(zhi)在機架上的(de)導軌和滑塊(kuài)後部連接實(shí)現的，在此部(bù)位施⁉️加全約(yuē)束

另外(wài)，液壓缸底部(bu)與大型折彎(wān)機滑塊接觸(chù)部位施加面(miàn)❤️載荷，由于滑(hua)塊垂直方向(xiàng)變形量相對(duì)全長很👄小，屬(shǔ)彈性🐆小變🏃‍♂️形(xíng)，所以模型中(zhōng)對滑塊底部(bù)受力面施加(jiā)均布載荷；滑(hua)塊底部與上(shàng)模由連接塊(kuài)連接，保證力(lì)均勻地由滑(huá)塊傳到上模(mó)。

通過深(shen)入分析之後(hòu)設置路徑，提(tí)取滑塊底部(bu)受力面的變(bian)形撓度曲線(xiàn)，位移zui大值出(chū)現在滑塊中(zhōng)央，向兩邊✍️呈(chéng)抛物線型逐(zhú)漸減小，同時(shí)可以得到折(shé)彎長度方向(xiàng)上任意位置(zhi)的變形位移(yi)量，從而為設(shè)計數組角度(dù)不同的楔塊(kuài)形成撓度曲(qǔ)線提供了數(shu)據支持。

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