一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時🌐效處(chù)理🙇‍♀️，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)🥵度為國✉️标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shi)🔅，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的📞裝置(zhì)⁉️，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gòu)👈，不⛱️采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)🔴兩根🏃‍♀️軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍鉻☔處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導軌安(ān)🌏裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(dù)，還🔴要保🈲證(zheng)🚩兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)🏃‍♂️整導軌🙇‍♀️的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間⁉️隙(xi)🔞三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間👅隙。有♊橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導📐向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)✊導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角🌈度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌🧡上🈲，夾(jiá)住後🏃‍♀️導🔴軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉🥰動(dong)該偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其㊙️調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動🏃🏻來(lai)📐實🚶‍♀️現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間❓隙，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調❓整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起㊙️向大齒(chi)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱🔆向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正🐉方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)💞不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有㊙️從(cóng)正走之後(hou)🏒再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)💘響。亦即如(rú)果💯線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)💰系統存在(zài)有Y方💃🏻向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油。同(tóng)時🆚，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳✌️動箱(xiāng)蓋闆㊙️上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用📞割炬(jù)接⚽頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。