液(ye)壓數控快(kuai)速沖床性(xìng)能、特點概(gai)述:
數控液(ye)壓沖床是(shi)機械沖床(chuáng)的換代産(chǎn)品,它集合(he)了😄沖床和(hé)單柱液壓(yā)機的優勢(shi)。既可以沖(chòng)孔,切角,裁(cái)斷,壓制,也(yě)可以做拉(lā)伸,成型。真(zhēn)🌈正實現了(le)一機多用(yong)。
數控液壓(yā)沖床采用(yòng)了plc集中控(kòng)制,全觸摸(mō)屏操作。可(kě)手動和自(zi)動自由控(kong)制🧡,機☎️器運(yun)行更平穩(wen),噪音小,精(jing)度高。危險(xian)系數為0。
如(ru)果配上自(zì)動送料無(wú)需人工操(cāo)作,真正實(shi)現了一人(ren)多🔞機的操(cāo)🤩作。
設備所(suo)有技術均(jun)采用程序(xu)操作,行程(cheng),速度,拉伸(shēn),無需人🏃🏻工(gong)調節。
适用(yong)對象如下(xia):
汽車 冶金(jīn) 航空 船舶(bo) 日用五金(jīn) 家電建材(cái) LED燈具 篩網(wang) 沖孔标志(zhì)
附屬功能(néng):壓力顯示(shì)、計數顯示(shì)、行程顯示(shì)、速度顯示(shì)、時🧑🏽🤝🧑🏻間顯示(shì)、 故障顯示(shi)
動作順序(xù):普通沖床(chuáng)使用
快速(su)下行---加壓(yā)沖裁--快速(sù)回程---恢複(fú)遠點
普通(tōng)壓機使用(yong)
快速下行(hang)----快轉慢----開(kai)始壓制---保(bǎo)壓-----快速回(huí)程----恢複原(yuán)點

液壓數(shu)控快速沖(chòng)床主要結(jie)構及功能(néng)介紹:
本液(ye)壓機由主(zhu)機、液壓系(xi)統、電氣控(kòng)制系統和(he)輔助部分(fèn)🔴組成。
1主機(ji)
主機部分(fen)由機身、主(zhu)缸、冷卻系(xi)統,及限程(cheng)裝置等組(zu)成。
2機身
機(jī)身結構件(jian)采用Q235優質(zhi)鋼闆焊接(jiē)結構,焊後(hou)采用退火(huo)處理消除(chú)内應♈力,并(bing)進行🤞抛丸(wán)處理。滑塊(kuai)及工作台(tai)墊闆均有(you)T形槽,可以(yǐ)使用T形槽(cao)用螺栓,以(yi)便安裝模(mo)具(T形槽及(ji)中心距尺(chǐ)寸需經客(ke)戶确認)。
——滑(hua)塊、 滑塊由(you)優質鑄件(jiàn)鑄造而成(cheng),然後保持(chí)200°進行去應(yīng)力處理,滑(huá)🏃🏻塊置于機(ji)身中間,其(qi)上平面與(yǔ)主缸連🥰接(jiē);滑塊下平(píng)面👣加工有(you)T形槽,用以(yǐ)固定模具(ju);滑塊采用(yòng)矩形導軌(gui),從😄而保證(zheng)🈲滑塊導向(xiàng)精度,剛性(xing)好,精度👈保(bao)持性好,滑(huá)塊具有很(hěn)好的剛📱性(xing),能滿足定(ding)程壓制的(de)要求。
3主油(yóu)缸
本機主(zhu)油缸為機(jī)械擋塊缸(gāng),油缸安裝(zhuāng)在機架上(shang),通過油🈲缸(gāng)鎖母鎖緊(jin),活塞杆表(biao)面進行耐(nài)磨處理,油(yóu)缸均選用(yong)進口的密(mì)封件密封(fēng),使用壽命(mìng)長,密封性(xing)能可靠,重(zhòng)複定位精(jīng)度高。
4液壓(ya)系統
液壓(yā)系統是産(chǎn)生和分配(pèi)工作油液(ye)的裝置,并(bìng)使主機實(shi)現各種動(dòng)作。油箱為(wei)鋼闆焊接(jiē)件,采用封(fēng)閉結構。箱(xiang)内裝有過(guo)濾器,箱壁(bì)㊙️開有窗孔(kong)以便清洗(xi)油箱;設有(yǒu)液位計,油(you)箱上面🈲裝(zhuāng)有集成體(ti)、油🧡泵電機(ji)組等。本機(jī)液壓系統(tǒng)使用的主(zhu)要液壓元(yuan)件:
5油泵電(diàn)機組
系統(tǒng)采用一台(tái)4級的電動(dòng)機經聯軸(zhóu)器各驅動(dong)一台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵為(wei)液壓系統(tong)提供壓力(li)油。
主油泵(beng)采用國産(chǎn)恒功率軸(zhóu)向柱塞泵(beng),該泵較大(da)的❗特點是(shi)随着🐅系統(tǒng)壓力升高(gāo),流量成正(zhèng)比減小,保(bǎo)持功率不(bu)變,有效🧑🏽🤝🧑🏻節(jiē)約能源。
5液(yè)壓集成控(kong)制閥
液壓(ya)集成控制(zhi)閥采用國(guo)産二通插(cha)裝閥集中(zhong)控制🆚,具有(yǒu)調壓、換💁向(xiàng)、保壓、卸荷(hé)、支撐、快慢(man)速轉換、超(chao)壓保護等(deng)作用。主缸(gāng)下腔控制(zhi)塊上設有(yǒu)二級防滑(hua)塊下🈲落裝(zhuang)置及安全(quán)💛閥,當滑塊(kuai)在任意位(wèi)置停止時(shi),該裝置自(zì)動關閉,确(què)保滑塊的(de)可靠性和(hé)安全性;當(dāng)其下腔由(you)于閥塊卡(ka)死而封閉(bi)時,旁路安(an)全閥及時(shí)起排油作(zuo)用,避免安(ān)全事故發(fa)生。
6充液閥(fá)
充液閥安(ān)裝在主油(you)缸頂部,當(dang)滑塊依靠(kào)自重快速(su)下行時,泵(beng)的來油不(bu)能及時供(gong)應主油缸(gāng)上腔,此時(shi)主油🐕缸上(shàng)腔形💜成負(fu)壓吸開充(chōng)液閥主閥(fá),使充液筒(tong)内油液大(da)量流入主(zhu)腔,從而達(da)到滑塊快(kuai)速下行的(de)速度要求(qiu),當滑塊回(huí)程時,控制(zhi)油液先頂(dǐng)開預洩小(xiao)閥芯,使主(zhu)缸上腔卸(xiè)壓後🐉,然後(hòu)打開充液(yè)閥主閥,使(shi)主缸上腔(qiāng)油液排回(huí)沖液箱内(nei),再經過回(huí)油管流入(ru)油箱。
7電氣(qi)系統
整個(gè)電氣系統(tǒng)分為動力(li)部分和控(kong)制部分。
8動(dòng)力部分
采(cǎi)用三相四(si)線制交流(liu)380V電源,由自(zì)動空氣開(kāi)關、斷路器(qì)、熱繼電器(qì)、交流接觸(chu)器和驅動(dòng)油泵用的(de)三相鼠籠(lóng)型感應電(diàn)動機組成(chéng),電機采用(yong)Y-△啟動,安全(quán)可靠。
9控制(zhi)部分
控制(zhì)部分:采用(yòng)全觸摸屏(ping)移動組合(hé)控制組成(chéng),主控制㊙️台(tai)放置在🆚主(zhu)機左側。電(dian)氣櫃采用(yòng)冷軋鋼闆(pan)制作,靜電(dian)噴塑,其内(nèi)部裝有PLC可(kě)編程控制(zhi)器及其他(ta)控制元件(jiàn)等。面闆上(shang)各種控制(zhi)按鈕及功(gong)能轉換開(kāi)關、各電機(ji)啟停按鈕(niǔ)、各部分監(jian)視指示燈(dēng)及計數器(qì)等。移動操(cao)作台主要(yao)用于數控(kong)自動操作(zuò),其上設緊(jǐn)急停止按(àn)鈕等。
——控制(zhì)裝置:采用(yòng)PLC可編程序(xù)控制器控(kong)制;
——操作方(fāng)式:點動、全(quan)自動兩種(zhong)操作方式(shì);
——工作方式(shi):普通壓機(jī)和沖床交(jiāo)換。