液壓數(shu)控快速(su)沖床性(xìng)能、特點(dian)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shì)機械沖(chòng)床的換(huan)代産品(pǐn)，它集合(hé)了沖床(chuang)和單柱(zhù)液壓機(ji)的優勢(shì)。既可以(yi)沖孔，切(qie)角，裁斷(duan)，壓制，也(ye)可以做(zuò)拉伸，成(chéng)🙇‍♀️型。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kong)液壓沖(chong)床采用(yòng)了plc集中(zhōng)控制，全(quán)觸摸屏(ping)操作。可(kě)手動和(he)自動自(zì)由控制(zhi)，機器運(yun)行更平(píng)穩，噪音(yin)小，精度(dù)高。危險(xiǎn)系數為(wei)0。

如果配(pèi)上自動(dong)送料無(wú)需人工(gong)操作，真(zhēn)正實現(xiàn)了一人(rén)多機的(de)操作。

設(shè)備所有(yǒu)技術均(jun1)采用程(chéng)序操作(zuo)，行程，速(su)度，拉伸(shēn)，無需人(ren)工調節(jie)。

适用對(duì)象如下(xià)：

汽車 冶(yě)金 航空(kōng) 船舶 日(ri)用五金(jīn) 家電建(jiàn)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhi)

附屬功(gong)能：壓力(lì)顯示、計(jì)數顯示(shi)、行程顯(xiǎn)示、速度(dù)顯示💋、時(shí)間顯示(shi)、 故障顯(xian)示

動作(zuo)順序：普(pǔ)通沖床(chuáng)使用

快(kuai)速下行(háng)---加壓沖(chong)裁--快速(su)回程---恢(hui)複遠點(dian)

普通壓(ya)機使用(yòng)

快速下(xià)行----快轉(zhuan)慢----開始(shi)壓制---保(bǎo)壓-----快速(su)回程----恢(hui)複原點(dian)

液壓(ya)數控快(kuài)速沖床(chuáng)主要結(jie)構及功(gong)能介紹(shao)：

本液壓(yā)機由主(zhǔ)機、液壓(yā)系統、電(dian)氣控制(zhi)系統和(hé)輔助部(bù)分㊙️組成(chéng)。

1主機

主(zhu)機部分(fèn)由機身(shēn)、主缸、冷(lěng)卻系統(tong)，及限程(cheng)裝置等(děng)組成。

2機(jī)身

機身(shēn)結構件(jiàn)采用Q235優(you)質鋼闆(pǎn)焊接結(jie)構，焊後(hou)采用退(tuì)火處理(lǐ)消除内(nèi)應🔞力，并(bing)進行抛(pao)丸處理(li)。滑塊及(ji)工作台(tai)墊闆均(jun)有T形槽(cáo)📱，可以使(shǐ)用T形槽(cáo)用螺🚶‍♀️栓(shuān)，以便安(an)裝模具(ju)（T形槽及(ji)中心距(ju)尺寸🏒需(xu)經客🏃🏻‍♂️戶(hu)确認⛱️）。

——滑(hua)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhu)造而成(cheng)，然後保(bǎo)持200°進行(hang)去🏃應力(li)處理，滑(hua)塊置于(yu)機身中(zhong)間，其上(shang)平面與(yu)主缸連(lian)接；滑塊(kuai)下平面(miàn)加工有(you)T形槽，用(yong)以固定(ding)模具；滑(hua)塊采用(yòng)矩形導(dǎo)軌，從💔而(er)保證滑(hua)塊導向(xiàng)精度，剛(gang)性好，精(jīng)度保持(chi)性好，滑(hua)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(néng)滿足定(dìng)程壓制(zhì)的要求(qiu)。

3主油缸(gang)

本機主(zhu)油缸為(wei)機械擋(dǎng)塊缸，油(you)缸安裝(zhuāng)在機架(jià)上，通過(guò)♍油缸鎖(suo)母鎖緊(jin)，活塞杆(gǎn)表面進(jìn)行耐磨(mó)處理，油(yóu)缸均選(xuǎn)用進口(kǒu)的密封(fēng)👅件密封(fēng)，使用壽(shòu)命長，密(mì)封性能(néng)可靠，重(zhong)複定位(wei)⛷️精度高(gāo)。

4液壓系(xì)統

液壓(ya)系統是(shì)産生和(he)分配工(gong)作油液(yè)的裝置(zhi)，并使主(zhǔ)機🌏實現(xiàn)各種動(dòng)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pǎn)焊接件(jian)，采用封(feng)閉結構(gòu)。箱🛀🏻内裝(zhuang)有過濾(lü)器👅，箱壁(bì)開有窗(chuang)孔以便(biàn)清洗油(you)箱；設有(yǒu)液位計(ji)，油箱上(shang)面裝有(you)集成體(tǐ)、油泵電(dian)機組等(deng)。本機液(yè)壓系統(tǒng)使用的(de)主要液(yè)壓元件(jian)：

5油泵電(diàn)機組

系(xi)統采用(yòng)一台4級(jí)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(ge)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(bèng)為液壓(ya)系🛀統提(tí)供壓力(li)油。

主油(yóu)泵采用(yòng)國産恒(héng)功率軸(zhou)向柱塞(sai)泵，該泵(bèng)較大的(de)特☂️點是(shi)随着系(xi)統壓力(li)升高，流(liu)量成正(zhèng)比減小(xiao)，保持🥰功(gong)率不變(biàn)，有效節(jiē)約能源(yuan)。

5液壓集(ji)成控制(zhi)閥

液壓(ya)集成控(kong)制閥采(cǎi)用國産(chan)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhi)，具有調(diao)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(cheng)、快慢速(su)轉換、超(chao)壓保護(hù)等作用(yong)🏃‍♂️。主缸下(xià)腔控制(zhì)塊上設(she)有二級(ji)防滑塊(kuài)下落裝(zhuang)置及安(an)全🏒閥，當(dang)滑塊在(zai)任🌈意位(wèi)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuang)👨‍❤️‍👨置自動(dong)關閉，确(què)保滑塊(kuài)的可靠(kao)性和安(an)全性；當(dāng)其下腔(qiāng)由于閥(fá)塊卡死(si)而封閉(bi)時，旁路(lù)安全閥(fá)及時起(qǐ)排🙇🏻油作(zuò)用，避免(mian)✂️安全事(shì)故發生(shēng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fa)安裝在(zài)主油缸(gāng)頂部，當(dāng)滑塊依(yī)靠自重(zhong)快速下(xià)行時，泵(beng)的來油(you)不能及(ji)時供應(yīng)主油缸(gang)上腔，此(ci)時主油(yóu)缸上腔(qiāng)形成負(fu)🈲壓吸開(kai)充液閥(fa)主閥，使(shǐ)充液筒(tǒng)内油液(ye)大量流(liú)入主腔(qiāng)，從而達(dá)到滑塊(kuai)快速下(xià)行的速(su)度要求(qiu)，當滑塊(kuài)回程時(shi)，控制油(yóu)液先頂(ding)開預洩(xiè)小閥芯(xin)，使主缸(gāng)🈲上腔卸(xie)壓後，然(ran)後打開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shǐ)💋主缸上(shang)腔油液(yè)排回沖(chong)液箱内(nèi)，再經過(guò)回油管(guǎn)流入油(you)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qì)系統分(fen)為動力(lì)部分和(he)控制部(bù)分。

8動力(li)部分

采(cai)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(dian)源，由自(zì)動空氣(qi)開關、斷(duàn)路器、熱(re)繼電器(qi)、交流接(jie)觸器和(hé)驅動油(yóu)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gǎn)應電動(dòng)機組成(chéng)，電機采(cǎi)用Y-△啟動(dòng)，安全❤️可(ke)靠。

9控制(zhì)部分

控(kòng)制部分(fèn)：采用全(quán)觸摸屏(píng)移動組(zǔ)合控制(zhi)組成，主(zhu)控制台(tai)放置在(zai)主機左(zuǒ)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gang)闆制作(zuo)，靜電噴(pēn)塑，其内(nèi)🏃‍♂️部裝有(you)PLC可編程(cheng)控制器(qì)及其他(ta)控制元(yuan)件等。面(mian)闆上各(ge)種控🔱制(zhì)按鈕及(ji)功能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(ji)啟停按(an)鈕、各部(bù)分監視(shi)指示燈(dēng)及計數(shù)器等。移(yí)動操作(zuo)台主要(yào)用于數(shu)控自動(dong)操作，其(qi)上設緊(jǐn)急停止(zhi)按鈕等(děng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yong)PLC可編程(cheng)序控制(zhi)器控制(zhì)；

——操作方(fang)式：點動(dong)、全自動(dong)兩種操(cāo)作方式(shì)；

——工作方(fang)式：普通(tōng)壓機和(hé)沖床交(jiao)換。